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购车攻略

新年礼物怎么选 淘宝上廉价独轮车,买家们需擦亮双眼!

现在独轮车市场鱼龙混杂,各个厂家为了抢占市场份额,大打价格战,经常经常网购的人就会发现,淘宝上的独轮车有些相当的便宜,便宜的令你难以置信,这是为何呢?

现在独轮车市场鱼龙混杂,各个厂家为了抢占市场份额,大打价格战,经常经常网购的人就会发现,淘宝上的独轮车有些相当的便宜,便宜的令你难以置信,这是为何呢?这里简单分析几点以供参考,若有不尽完善之处还请各位大神予以指教,小生这厢有礼了。
 

电动独轮车

(一)B2C模式

B2C是Business-to-Customer的缩写,而其中文简称为“商对客”。“商对客”是电子商务的一种模式,也就是通常说的商业零售,直接面向消费者销售产品和服务。这种形式的电子商务一般以网络零售业为主,主要借助于互联网开展在线销售活动。B2C即企业通过互联网为消费者提供一个新型的购物环境——网上商店,消费者通过网络在网上购物、在网上支付。我们就不难理解这种模式是厂家直接面向终端消费者,省去好多的中间环节费用,这对于消费者来说是好事,我们得了更多的实惠,可走访市场发现,有些杂牌厂家通过B2C售卖出去的产品,售后保修做的不太好,有的甚至不做,也是需要我们消费者注意的。

(二)山寨

没有研发,买回来模仿,最多一个月就能上市,而且他甚至可以选用比原产品更便宜的材料,成本就低很多。一台车子赚100到200就能卖。质量的不同是在于材料,外壳之类的,同样的外观就材料价格而言就可以相差100块。当然也有很多自己的小组装作坊在生产,没有测试机器,质量当然没办法保证。外观山寨至少可以省如下几笔费用:(1)外观设计费用,(2)结构设计费用,(3)开模费用

(三)采购偷天换日

(1)电池

国产88WH的电池实际测试是5-8公里,淘宝的店主要求标成132WH的。淘宝一般88WH当132WH卖,132WH国产的当进口三星电池卖,然后是132WH三星的当170或210WH卖。一般如果你去厂家买132WH一般都最少要1300元以上一台,然而淘宝店家因为各种成本最低88WH的可以600多拿到货,总的下来他们拿货价差不多750的样子,卖900-1100居多。如果是好的产品电池应该是购买进口的,市面上大部分用索尼电池,这里不要提到日本货某些人就开始喷,实事求是的说目前日本的电池技术确实比国产电池更好,我们应该学习,以后争取超过他们,还有的厂家用松下电池。

(2)电机

现在能掌握生产电机的厂家已经不在少数。有不少的独轮车厂家就是从做电机起身的。电机基本上都是定制的,都是自己做的,因为电机与其车子的造型都是有关系的。当然也有不少厂家是采购的,据焰火轮上海总代理徐建超的叙述:大的厂家都会采购江苏常州的电机厂,有名字的是新奥玛。至于市场上形形色色厂家采购何种电机,这就不得而知了

(3)主板程序

主板是自己核心力量,主板就是独轮车的大脑。一款车厉不厉害主要就是考察你的主板,主板是最烧钱,也是最难的一部分。那么一些杂牌厂家没有能力去搞研发,请不起程序员就直接采购一些不知道哪里来的主板。

(四)定制

一般正规工厂都是按照客户要求来做的,因为卖家要便宜贷,所以工厂才会按要求生产。如果采用公模,电动独轮车的各个部件都已有成熟技术。其实如果要货真价实的东西,还是可以满足新手车的要求。

(五)厂家的经营模式

一种是自己投入资金,另一种是有风投。有风投的那么他追求的就不是盈利,追求的是市场占有率及规模。所以他就可以把利润压得很低,甚至是没有利润。进一步抢占市场,目的就是想通过的市场占有率吸引二次投资。这有点像前几年的京东,那时淘宝网如日中天,京东的刘强东做出了当时几乎整个管理层不能理解的决定,就是在全国范围内建立自己的物流仓库,通过快速物流来提高客户的体验满意度,从而吸引更多的投资,走出了自己的特色,那会建立物流仓库京东花费了巨大的人力物力财力,有时甚至是在亏损做这件事,为的就是提高市场占有率,从今天京东发展来看,无疑这是成功的。

(六)某些特定节日促销

现在阿里巴巴引领的双十一潮流席卷全国,甚至走出国外。在某些特定的重大节日是大家约定俗成的促销大日,我们在网上也会看到铺天盖地的打折,当然其中也不乏滥竽充数的,先提高一点价格再降低,这个时候就需要我们擦亮双眼了。

以上就是能总结到的形形色色的原因,其中肯定还有未囊括之处,也请各位大神提出宝贵意见,贡献一份力量。也希望未来的独轮车市场能发展的更好更加的规范,为我们的生活增加更多的便利。

 

(责任编辑:admin)

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